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导语??Lead 2025年的欧洲电动车商场除了风景无限的我国轿车之外，一款法国本乡车企的电动车也有不俗体现。雷诺5ETech渐渐的变成了集团手中的主力，在欧洲电动车商场上所向无敌，而这款车型成功的背面
导语 比较造车新势力，央企新能源的亏本不算多。 前不久，阿维塔科技向港交所提交的上市请求书，揭开了一组看似触目惊心的数字：三年半累计亏本113.12亿元。但是很多人不太重视的是，这家深陷亏本的车企账上
（本文系紫金财经原创稿件，转载请标示明晰来历） 进入2025年最终一个月，各大车企按期亮出11月销量成绩单。 总的来看，11月造车新势力体现仍旧亮眼。其间，比亚迪以超越48万辆的出售数据，持续领跑全球新能
导语 一步慢步步慢，仍是一步错步步错？ 2025年的我国新能源轿车商场正在演出一场严酷的淘汰赛，在比亚迪、特斯拉占有肯定头部方位的布景下，各大传统车企的新能源正为生存空间打开剧烈搏杀。而吉祥银河、长安
撰文观车君 当岚图以超84%的同比涨幅亮眼时，抱负正拿着32%的跌幅在“奶爸车赛道”里踩刹车。就连终年霸榜的比亚迪，也稀有交出5.77%的同比跌幅。 如下图，观车君依据最新发表，计算了2025年11
▍印尼：销量 “王座”面对易主危险，长安轿车正式进军印尼商场 2025年1-10月东南亚轿车商场呈现结构性变化。据两国职业协会多个方面数据显现，印尼批发销量为634,844辆，零售销量660,659辆，同比分
11月27日，阿维塔科技向港交所提交IPO请求。这在某种程度上预示着阿维塔的IPO已进入最终时间。 阿维塔对上市早有明晰的规划。在2021年时，阿维塔高层曾对泄漏，阿维塔方案于2024-2025年完成IPO。20
当“新能源VAN系销量吊打轻卡”的街头巷议撞上“卡系油换电反扑”的职业暗潮，2025年的城配物流江湖正演出一出“双雄争霸”大戏。不同于燃油年代的“卡系独大”，新能源赛道上，VAN系以“小而美”的灵敏身
作为我国轿车商场的风向标，这一届广州世界车展明晰地展示了职业正处于一个深入的转型期：新能源轿车已稳居商场干流，但竞赛中心正从电动化的遍及，转向智能化技能的落地使用，以及多元化技能道路的探究。 这次展览
全球轿车职业商场研讨及数据剖析公司JATO Dynamic最新商场多个方面数据显现，我国轿车品牌在DACH区域（德国、奥地利和瑞士）商场的拓宽呈现出显着的区域差异性。奥地利和瑞士商场，我国品牌获得突破性发展，
SUV成了中心战场。 媒体日的索然寡味，并不意味着一般观众对广州车展没有等待。 眼下，这场轿车职业的年度盛会正炽热进行，但电车通在现场看望时发现，这届车展的“新意浓度”着实没有抵达预期 —— 首发露脸的重磅
10月新能源车企销量发布：比亚迪43.7万辆、吉祥17.8万辆、奇瑞11万辆……
（计算规模仅包括此前每月1日都准时发布销量数据的车企） 11月1日晚，国内干流车企连续发布2025年10月新能源轿车销量数据。“银十”旺季叠加年底冲量提早发动，大都品牌环比持续走高，职业“强者恒强”格
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